Tecnam P2008JC
Il Tecnam P2008JC è un velivolo monomotore biposto ad ala alta costruito in Italia . È il primo aereo Tecnam a incorporare i principali componenti in materiale composito.
La facilità di pilotaggio e l'affidabilità rendono questo aereo un'ottima scelta per l'addestramento dei piloti, essendo utilizzato nelle scuole di volo.

Caratteristiche principali
NESSUNA ESPERIENZA PRECEDENTE
O FORMAZIONE SPECIFICA
Il P2008 è un monomotore biposto ad ala alta. Si differenzia dai modelli precedenti per l'introduzione di una fusoliera in fibra di carbonio e di una deriva integrata. Le ali e il piano di coda sono realizzati interamente in metallo. Può essere adattato alle categorie LSA, ultraleggero o ELA1.
Il bordo d'attacco dell'ala è dritto, fatta eccezione per una leggera strozzatura alla radice, e l'ala ha una corda alare costante per circa il 60% all'interno dell'apertura. Il bordo d'uscita è rastremato, le estremità alari si estendono sulle sezioni esterne e le sezioni interne sono ricoperte da alette scanalate. C'è un singolo albero su ciascun lato, attaccato alla parte inferiore della fusoliera.
Il P2008 è alimentato da un motore Rotax 912ULS a quattro pistoni che aziona un'elica a due pale.
Informazioni su Tecnam
P2008 JC Mk2
Caratteristiche generali:
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Passeggeri: 2
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Lunghezza: 6,93 m (22 ft 9 in)
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Apertura alare: 8,80 m (28 ft 10 in)
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Altezza: 2,46 m (8 ft)
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Profilo aerodinamico: NACA 63A
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Peso a vuoto: 354 kg (780 lbs)
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Massima massa al decollo: 600 kg (1.323 lbs)
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Elica: Tonini GT a 2 pale a passo fisso
Prestazioni:
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Velocità di crociera: 215 km/h
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Velocità di stallo: 73 km/h
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Autonomia: 1.277 km
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Tangenza massima: 4.265 m (13.993 ft)
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Limiti di forza G: +4 / -2
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Velocità di salita: 5,85 m/s (1.152 ft/min) al livello del mare
Avionica:
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VFR giorno/notte, con glass cockpit EFIS dotato di due schermi Garmin Touch G3X

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