FAQ – Canavia Aviation Academy
1. Welche Voraussetzungen gelten für die Einschreibung in den Integrated ATPL-Kurs?
Du musst zum Zeitpunkt der Lizenzausstellung mindestens 18 Jahre alt sein, einen Schulabschluss besitzen, über gute Englischkenntnisse verfügen und unseren Zulassungstest bestehen (Mathematik, Physik und englisches Gespräch). Vorherige Flugerfahrung ist nicht erforderlich.
2. Brauche ich vorherige Flugerfahrung?
Nein. Unser Integrated ATPL-Programm ist für Ab-initio-Studierende konzipiert. Du kannst ohne jegliche Vorkenntnisse beginnen und bis zur Verkehrspilotenlizenz aufsteigen.
3. Was beinhaltet der Zulassungstest?
Der Test besteht aus grundlegenden Mathematik- und Physikfragen sowie einem Englischgespräch.
Damit stellen wir sicher, dass du die notwendigen Grundlagen für den Kurs mitbringst.
Bewerber*innen mit einem Luft- und Raumfahrttechnikstudium oder einem Abschluss einer Luftfahrtfachschulesind von der theoretischen Prüfung in Mathematik und Physik befreit.
4. Wie lange dauert der Integrated ATPL-Kurs?
Das gesamte Programm dauert etwa 16 Monate, inklusive Theorieunterricht, Flugtraining, Simulatorstunden, MCCund UPRT.
Die Struktur garantiert einen kontinuierlichen Ablauf mit minimalen Unterbrechungen.
5. Wie viele Flugstunden werde ich absolvieren?
Du wirst insgesamt 227 Stunden absolvieren – bestehend aus realen Flugstunden und FNPT-II-Simulatortraining. Mit dem First Officer Package können die Gesamtstunden auf bis zu 280 steigen.
6. Welche Lizenzen und Berechtigungen erhalte ich?
Nach Abschluss der Ausbildung erhältst du:
Deine Lizenz wird eine EASA-Lizenz sein, gültig in 32 Mitgliedstaaten und weltweit anerkannt.
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CPL (Commercial Pilot Licence)
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IR + PBN
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SEP und MEP
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ATPL-Theorie
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MCC / APS MCC
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Advanced UPRT
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ICAO English
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Deine Lizenz wird eine EASA-Lizenz sein, gültig in 32 Mitgliedstaaten und weltweit anerkannt.
7. Wie viel kostet es, Pilot*in bei Canavia zu werden?
Die Kosten variieren je nach gewähltem Paket (einschließlich Optionen mit Type Rating).
Der Preis umfasst Theorieunterricht, Flugtraining, Simulatornutzung, Uniform, iPad und alle wesentlichen Ausbildungsunterlagen.
8. Bietet ihr Zahlungspläne oder Ratenzahlungen an?
Ja. Studierende können ihren Platz mit einer Einschreibegebühr sichern und den restlichen Betrag zum Kursbeginnbezahlen.
Finanzierungsmodelle über Partnerbanken können ebenfalls verfügbar sein.
9. Stellt die Akademie Studierendenunterkünfte zur Verfügung?
Ja. Wir bieten mehrere Studierendenresidenzen mit Einzelzimmern und Gemeinschaftsbereichen an.
Sollten alle Residenzen ausgebucht sein, unterstützen wir dich kostenlos bei der Suche nach einer privaten Unterkunft auf der Insel. housing on the island at no additional cost.
Average rent is around €450 per month.
10. Wie ist das Wetter auf den Kanarischen Inseln für die Flugausbildung?
Hervorragend: über 3.000 Sonnenstunden pro Jahr, konstante Winde und sehr wenige wetterbedingte Unterbrechungen.
Das ermöglicht ganzjähriges Fliegen und eine schnellere Kursdurchführung im Vergleich zum restlichen Europa.
11. Auf welchen Flugzeugen und Simulatoren werde ich ausgebildet?
Unsere Flotte umfasst Tecnam P2008, Tecnam P2010, Tecnam P2006T, Cessna 150 und Pipistrel Virus – alle intern von unserem EASA-zertifizierten Wartungsteam betreut.
Außerdem nutzen wir FNPT-II-Simulatoren, A320, B737 sowie Aviatek G1000-Einheiten.
12. Können Flugstunden von einer anderen Schule angerechnet werden?
Ja. Nach Überprüfung deines Logbuchs können wir einen Teil der extern geflogenen Stunden anerkennen – in der Regel 20–30 %, abhängig vom Kurs und den EASA-Standards.
13. Habt ihr Partnerschaften mit Airlines??
Ja. Canavia arbeitet mit mehreren Airlines zusammen, um Recruitment-Events und dedizierte Karrierewege zu organisieren. Wir veranstalten Airline Recruitment Days, bieten Vorbereitung auf Interviews sowie Simulator-Assessment-Training an.
14. Bietet ihr Karriereunterstützung nach Abschluss des Kurses an?
Auf jeden Fall. Wir unterstützen dich bei der Erstellung deines Lebenslaufs, beim Interview-Coaching und mit maßgeschneiderten Simulator-Sessions (A320/B737), um dich optimal auf Auswahlverfahren von Airlines vorzubereiten.
15. Kann ich mit einer EASA-Lizenz außerhalb Europas arbeiten?
Ja. EASA-Lizenzen genießen weltweit ein hohes Ansehen. Viele Länder ermöglichen eine Lizenzkonvertierung durch spezifische Verfahren – und wir begleiten dich gerne durch diesen Prozess. Many countries allow conversion through specific procedures, which we can guide you through.