Tecnam P2008JC
Il Tecnam P2008JC è un velivolo ad ala alta, monomotore, biposto costruito in Italia. È il primo velivolo Tecnam a incorporare i principali componenti compositi.
La facilità di pilotaggio e l'affidabilità rendono questo velivolo una scelta eccellente per l'addestramento dei piloti, essendo utilizzato nelle scuole di volo.
Caratteristiche principali
NESSUNA ESPERIENZA PRECEDENTE
O FORMAZIONE SPECIFICA
Il P2008 è un velivolo monomotore a due posti ad ala alta. Si differenzia dai modelli precedenti per l'introduzione di una fusoliera in fibra di carbonio e di una pinna integrata. Le ali e l'aereo di coda sono realizzati interamente in metallo. Può essere adattato alle categorie LSA, ultraleggere o ELA1.
Il bordo d'attacco dell'ala è diritto tranne che per qualche pizzicamento alla radice e l'ala ha una corda costante per circa il 60% interno dell'apertura. Il bordo d'uscita è rastremato, le estremità alari si estendono sulle sezioni esterne e le sezioni interne sono coperte da alette scanalate. C'è un singolo montante di sollevamento su ciascun lato, attaccato alla parte inferiore della fusoliera.
Il P2008 È alimentato da un motore a quattro pistoni Rotax 912ULS che alimenta un'elica a due pale.
Tecnam P2008 JC Mk2
Caratteristiche generali:
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Passeggeri: 2.
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Lunghezza: 6,93 m (22 ft 9 in).
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Apertura alare: 8,80 m (28 piedi 10 pollici).
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Altezza: 2,46 m (8 piedi).
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Superficie aerodinamica: NACA 63A.
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Peso a vuoto: 354 kg (780 libbre).
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Peso massimo al decollo: 600 kg (1323 libbre).
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Eliche: Tonini GT a 2 pale a passo fisso.
Prestazioni:
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Velocità di crociera: 215 km / h.
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Velocità di stallo: 73 km / h.
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Portata: 1.277 km.
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Altitudine: 4.265 m (13.993 ft).
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Limiti g: + 4 / -2.
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Velocità di salita: 5,85 m / s (1,152 piedi / min) a livello del mare.
Avionica:
VFR giorno / notte, con cockpit in vetro EFIS con due schermi Garmin Touch G3x.
CANAVIA è una delle scuole di aviazione più attrezzate con una propria flotta composta da 9 velivoli pienamente operativi ad alta disponibilità.
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